İkinci el araç satışları durma noktasına geldi

Tüm dünyayı etkisi altına alan korona virüs salgını nedeniyle ‘0’ araç üretiminin kontrollü baÅŸlaması ve vatandaÅŸların aylarca kuyrukta beklemesi nedeniyle ikinci el araca raÄŸbet arttı. Bu sefer de ikinci el araç fiyatları kontrol edilemeyecek duruma gelerek ‘0’ fiyatını geçmeye baÅŸladı. Bazı modellerde ise fiyatlar neredeyse 3 kat arttı.Son dönemde yaÅŸanan kurdaki dalgalanmalar ise satışları adeta durma noktasına getirdi. Adana Oto Alım Satım Komisyoncuları Esnaf Odası BaÅŸkan Vekili Kubilay Yardım, Ä°HA muhabirine yaptığı açıklamada, ‘Dövizdeki dalgalanma ve son kararlardan dolayı bir durgunluk oldu. Ancak ne olacağını tam bilemediÄŸimizi için çok net olmamakla beraber bu pandemiden dolayı kapanmalar devam ederse yeni ‘0’ araç üretilemeyeceÄŸi için ikinci elde ki bu yükselme ve talep patlaması devam edecektir. Ancak ‘0’ araç gelirse ve döviz kurundaki bu dalgalanmalar geçerse piyasanın normale döneceÄŸini düşünüyoruz’ dedi. ‘FÄ°YATLAR BÄ°R MÄ°KTAR DAHA YÃœKSELECEKTÄ°R’ Fiyatlarda yine artış olacağının sinyalini veren Yardım, ‘Çok büyük bir yükselme olmasa bile araç bulamayacağımız ve talep çok olduÄŸu için bir miktar daha yükselecektir. Bunun en büyük sebeplerinden birisi de internetteki siteler aracılığıyla herkesin kafasına göre bir fiyat yazması ve denetim olmaması. Bu alıcıları da maÄŸdur ediyor. Bu insanlar belli baÅŸlı galerici ve yetki belgesi olan ÅŸahıslardan alırlarsa karşılarında her zaman bir muhatap bulabilirler’ diye konuÅŸtu. ‘EN KÖTÃœSÃœ 5-10 BÄ°N LÄ°RA PRÄ°M YAPIYOR’ Uzun yıllardır sektörde böyle bir artışın yaÅŸanmadığını anlatan Kubilay Yardım, ‘Ä°thal edilen araçlar dövizle geldiÄŸi için dövizdeki dalgalanmalar her zaman fiyatları etkilemiÅŸtir ama hiçbir zaman bizim burada üretilen araçlarımızda ne bu kadar bekleme süresi ne de bu kadar yüksek fiyat artışı görmemiÅŸtik. Bunun sebebi de yeni araç üretiminin olmaması ve pandemi nedeniyle toplu taşımadan kaçınıp özel araçların kullanılmak istenmesi. Eskiden bir araç 3-5 ayda en fazla 5 bin lira artarken ÅŸimdi en kötü araç her ay 5-10 bin lira prim yapıyor’ dedi. ‘175 BÄ°N LÄ°RALIK ARAÇ 270 BÄ°N LÄ°RA OLDU’ Kendisinin 2 ay önce 175 bin liraya bir araç sattığını ancak o aracın fiyatının ÅŸu anda 270 bin liraya çıktığını belirten Yardım, ‘Ben o aracı sattığımda 5-10 bin lira para kazanmıştım. EÄŸer o aracımız ÅŸu anda dursaydı fiyatı 250-270 bin lira arasında olacaktı. Satmak mı karlı, yoksa satmamak mı biz bile tereddüt eder duruma geldik. Ä°nÅŸallah fiyatlar dengelenecektir. Bekliyoruz’ ÅŸeklinde konuÅŸtu.Devletin internet üzerinden araç satışı ilanı verilen sitelere denetim yapması gerektiÄŸini de söyleyen Yardım, ‘Bu sitelerin düzenli kontrol edilmesi vergi kaçakçılığını önleyecektir. Ä°nsanlar ilan verip hiç olmayan aracı satıp, kapora alıp maÄŸdur edebiliyorlar. Bu tip sitelerin önüne geçilebilir. Devletin el atması iyi olacaktır’ dedi. ‘Ä°NTERNETTE EN YÃœKSEK FÄ°YAT BAZ ALINIYOR’ Kentte uzun yıllar oto galericilik yapan Hakan Canatar ise normalde yüzde 5-10 kar marjıyla çalıştıklarını ancak pandemiden sonra araç bulmakta güçlük çektiklerini ve fiyatların dalgalandığını söyledi. Canatar, ‘Normalde eskiden bir aracın fiyatı 50 bin lirayken internete birisi emsal bir araca 70 bin lira yazdığı zaman insanlar o kiÅŸiyi kaile almıyorlardı. Åžuanda insanlar en üst rakamı kendine baz alıyor. Bugün bir aracın piyasası 110 bin lirayken 2 gün sonra 150 bin liraya çıkabiliyor’ ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Bir önceki yazımız olan ABD yaptırımlarıyla zor durumda kalan Huawei, alt markası Honor'u sattı başlıklı makalemizde Amerika Birleşik Devletleri, Ekonomi ve Huawei hakkında bilgiler verilmektedir.